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滚动轴承在载荷作用下,滚动体与内、外滚道之间将产生接触应力

2015-6-27 9:05:49      点击:
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应力循环次数是指在轴承运转的一定转数内,套圈滚道上某点承受应力的次数,因此应力循环次数与在负荷区内承受负荷的滚动体数量有关。注意不要将滚动接触次数与应力循环次数相混淆,即通过某一点的滚动体数目并不一定等于该点的应力循环次数。只有该点通过负荷区时,才可能承受负荷。
(1)疲劳点蚀。滚动轴承在载荷作用下,滚动体与内、外滚道之间将产生接触应力。轴承转动时,接触应力是循环变化的,当工作若干时间以后,滚动体或滚道的局部表层金属脱落,使轴承产生振动和噪声而失效。
(2)塑性变形。当轴承的转速很低或间歇摆动时,轴承不会发生疲劳点蚀,此时轴承失效是因受过大的载荷(称为静载荷)或冲击载荷,使滚动体或内、外圈滚道上出现大的塑性变形,形成不均匀的凹坑,从而加大轴承的摩擦力矩,振动和噪声增加,运动精度降低。
(3)磨粒磨损、粘着磨损。在轴承组合设计时,轴承处均设有密封装置。但在多尘条件下工作的轴承,外界的尘土、杂质仍会侵人到轴承内,使滚动体与滚道表面产生磨粒磨损。如果润滑不良,滚动轴承内有滑动的摩擦表面,还会产生粘着磨损,轴承转速越 高,粘着磨损越严重。经磨损后,轴承游隙加大,运动精度降低,振 动和噪声增加。创新梦幻